近五年来学校在各方面取得了长足的发展，其中科学研究的体量增长尤为突出。但目前面临一个关键挑战：即如何在保持科研体量的基础上提升质量。在今年的秋季工作会议上，学校提出：坚持“三个面向”引领，提升“三大建设”水平。从本质上来说，就是发现了这个问题，并给出了解决问题的新思路。对于院系来说，重点就是落实思路，给出具体的实施方案，并依照方案逐步推进工作。要形成这样一个方案，我的理解要分析三个方面：一是学院具体的科研目标是什么，二是学院目前的科研优势和劣势是什么，三是如何分阶段实施。
首先，只有服务于国家战略，才能在学术前沿走得更远，也才能更好为国家和区域经济社会发展做贡献。因此，智能工程学院立足服务于“一带一路”“粤港澳大湾区”“交通强国”等国家战略需求，以培养新工科卓越人才为目标，依托大数据、人工智能等关键技术，建设交通运输工程和控制科学与工程两个学科，重点发展智能交通、智能医疗和智能制造等领域。学院的科研目标很明确，就是服务国家战略，特别在人工智能、智能制造和交通运输等重点领域。国家战略蕴含最多的大项目机会，服务国家战略是提升科研质量的关键途径。
其次，智能工程学院最大的科研优势在于学院整体布局与国家、社会发展方向契合度高。人工智能是面向未来的方向，与各学科都有交叉，在各行业都有应用，这使学院的科研站在一个很高的起点。学院最大的科研劣势是人才体量较小，目前学院专任教师仅有42人，且大多为到校不足1年的新进人才，这使学院目前还无法组织起有效力量去搭建大平台、争取大项目。
因此，对于“三大建设”，我认为智能工程学院的首要任务仍然是引进人才，只有快速地高质量引进人才，并通过重点发展领域将人才队伍有效地组织起来，才能使“三大建设”具有扎实的基础。另外，我认为对于新建学院，“三大建设”的实现是一个循环递进的过程，三者之间关系密切、相辅相成。在人才队伍发展阶段，以具前沿性前瞻性特点来做中小项目，加强科研攻关和团队协同，并持续做成服务国家重大需求的大项目。在这个过程中，“三大建设”应该始终以服务国家战略为导向，大项目是核心，但不应该只停止于项目，更应该出大成果。对于工科来说，解决核心技术领域“卡脖子”的关键问题是我们的最终目标。
智能工程学院将根据我校新工科所处的发展时期，凝聚人才力量，搭建共性平台，服务国家战略，解决关键问题，努力提升“三大建设”水平，为学校早日建成中国特色世界一流大学贡献力量，为国家科技创新驱动发展添砖加瓦。