港珠澳大桥是连通珠江三角洲国际化大城市群的“世纪工程”，支撑着国家大湾区的长远繁荣和发展。2017年5月9日，我们随学校党委中心组到港珠澳大桥的施工现场进行了考察学习，全程被大桥建设者们脚踏实地、勇于创新的精神所振奋。
2016年6月29日，港珠澳大桥主体桥梁宣告成功合龙，并将于今年之内正式开通。大桥工程项目包括桥梁、人工岛及沉管隧道等。大桥跨越伶仃洋主航道，这是中国最为繁忙的航运水域。考虑到珠江口航运的需求，大桥在伶仃洋海域部分选择了通过建设两座人工岛和海底沉管链接的方案。这部分建设正是我们当天学习考察的重点。
港珠澳大桥海底隧道总长5.664公里，是目前世界上最长公路沉管隧道（注：连接英法的海底隧道是铁路沉管隧道）。海底隧道共有33个沉管，每个沉管约180米长、40米宽、12米高，重约8万吨，堪称为“超级航母”（注：辽宁舰航母约为6万吨）。大桥建设者们创造性地设计了“半刚性”沉管结构，实现了最深水下50米的沉管深埋，而沉管沉降平均值仅为5厘米左右，被国际同行评价为“绝对世界一流”。
大桥建设中所用沉管需每次浇筑3400多立方米体量混凝土。要确保沉管不开裂，混凝土的轻度、耐久性都需要严格控制。建造几公里长的隧道想做到100%水密性是世界性难题，几乎是不可实现的目标。令人惊奇的是，港珠澳大桥的建设者们通过不断挑战自我、不断创新，让这一“世纪工程”实现了沉管隧道的滴水不漏。我们深深地为建设者们的严谨、智慧和不屈不挠的斗志所感动。
这座宏伟的“世纪工程”能在6至7年内完成实乃一项伟大创举，体现了中国特色社会主义制度的优越性。在考察介绍的过程中我们了解到，每当工程遇到困难和挫折时，共产党员们总是能挺身而出，真实地体现了我党的坚强领导及党员先锋模范作用的充分发挥。通过这次考察学习，我们切实增强了民族自豪感，更坚定了“四个自信”的道路和方向。我们将以大桥建设者们作为榜样，脚踏实地地做好本职工作，牢固树立和自觉践行政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，为中山大学立德树人的伟大事业和长足发展作出应有的贡献。